Свинцово-цинковая промышленность.

Свинцово-цинковая промышленность основывается на комплекс­ной переработке разных по составу полиметаллических руд. На Ура­ле цинк содержится в медных рудах. В Западной Сибири руда Салаирского месторождения состоит преимущественно из цинка. Полиметаллические руды распространены на Северном Кавказе (Садон), в Забайкалье (Нерчинск), на Дальнем Востоке (Дальнегорск).

Технологический цикл переработки полиметаллических руд включает их добычу, обогащение, выделение рудных минералов (селективная флотация), получение разными методами металлов, рафинирование. Особенности технологического процесса переработ­ки руд разных месторождений сильно влияют на размещение про­изводства отдельных стадий получения цинка и свинца. Отличи­тельной чертой их размещения является территориальный разрыв отдельных стадий производственного цикла. Это связано с воз­можностью получать концентраты руд с высоким содержанием ме­талла (до 60—70%), что делает выгодным даже дальние их пере­возки. Для выплавки металлического свинца в отличие от цинка нужно относительно небольшое количество топлива. Разные мето­ды получения цинка требуют использования или преимущественно электрической энергии, или технологического топлива. Металличе­ский передел цинка и свинца заканчивается рафинированием чер­нового металла.

Полный цикл получения этих металлов имеет место на Северном Кавказе (Садон). Кро­ме того, Садон производит и концентраты руд этих металлов. В За­падной Сибири выплавляется цинк и производится свинцовый кон­центрат, в Тетюхе на Дальнем Востоке—свинец и цинковый кон­центрат. Цинковые и свинцовые концентраты производятся в Нерчинске (Восточная Сибирь), а цинковые — на Среднеуральском заводе. На привозных концентратах работает Челябинский за­вод на Урале.[11]

Магниевое сырье (магнезит, доломит, карналлит и др.) широко распространено на Урале, в Восточной Сибири и в других районах. Особенностью получения металлического магния является очень большой расход электроэнергии — до 20 тыс. кВт •ч на 1 т. Первые заводы по производству магния разместились у источников сырья (Березниковский и Соликамский магниевые за­воды). В послевоенные годы магниевые заводы сооружались у источников дешевой энергии. На базе комплексного использования сырья возникло производство магния на Калушском химико-металлургическом комбинате.

Еще большее значение, чем магний, в современной авиационной и космической технике приобретает титан. Месторождения титано­вых руд имеются на Урале, Кольском полуострове, в Западной Сибири (титано-магнетиты и иль­мениты). Электроемкость получения титана еще более высокая, чем магния (свыше 20 тыс. кВт-ч). Предприятия по его производ­ству сразу складывались у источников дешевой энергии на привоз­ном сырье и концентратах.

Россия—одна из стран, в которых развито про­изводство никеля. Месторождения сульфидных медно-никелевых руд сосредоточены на Кольском полуострове (Мончегорск, Печенга-никель) и в Восточной Сибири (Норильск), где выявлено круп­ное Талнахское месторождение. Другой вид окисленных никелевых руд разрабатывается на Урале (Режское, Уфалейское, Орское). Обогащение и переработка никелевых руд наиболее сложны в цветной металлургии из-за низкого содержания металла в сырье, большого расхода топлива, многостадийности процесса, наличия нескольких компонентов (сера, медь, кобальт и др.). В местах до­бычи никелевых руд разместились и предприятия по получению ме­талла.

В отличие от никеля выплавка олова оторвана от месторожде­ний руд (касситериты) в Читинской области, на Дальнем Востоке, в Магаданской области. Бедные, с небольшим содержанием олова, руды (чаще до 1 % ) обогащают­ся на месте до концентрата с 65% металла. Эти концентраты пере­возятся на большие расстояния в Западную Сибирь (Новосибирск), на Урал и в другие районы, где подвергаются металлургическому переделу.

Публикации по географии >>>

Природа
Рельеф местности. Турция преимущественно горная страна, где мощные окраинные хребты окружают высокое внутреннее плоскогорье, узкие равнины занимают территорию на периферии. Выделяют 5 орографических областей. Причерн ...

Роль транспорта в организации экономического пространства России
Россия - это, прежде всего, огромное пространство, требующее наличия достаточного количества транспортных коммуникаций, чтобы связывать это пространство, не давать ему превращаться в некую аморфную массу, лишенн ...